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開暖風到底會不會增加油耗?為什么有人說費油呢?

來源:車car知識 編輯:王水仙 時間:2020-01-13 07:41:25

河南汽車在線】一、先看看暖風是如何產生的,與空調是否一樣

目前多采用水暖式和PTC暖風裝置。水暖式用的是發動機熱量,就像暖水袋;PTC暖風裝置則是電熱裝置,就像電熱棒,大部分車都是水暖式,而部分高檔車會用水暖和PTC結合,至于純電動車只能采用PTC暖風裝置。

在發動機到水箱之間并連著一個暖風水箱,在流經發動機帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時也流向了暖風水箱,從而也導致暖風水箱也被帶著熱量的冷卻液進行熱傳遞,這樣暖風水箱就熱了起來。

暖風水箱表面也有蒸發器散熱,當我們把空調溫度旋鈕調到紅色區域,并且打開風扇開關,那么在鼓風機的作用下,暖風水箱散發出的熱量隨著空調送風管道到達空調出風口吹出來,這樣就有暖風了。

暖風和空調的區別就在于暖氣和冷氣的工作原理不同,冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化,然后再汽化,吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時,壓縮機帶輪會增加發動機的負荷,所以會耗費一定的油量。

所以說:從原理上來講,開暖風確實是不會增加油耗的

二、但是為什么有人反映開暖風費油呢?

一般來說,發動機工作下的水溫是在80-95攝氏度左右的,如果沒有達到這個溫度,發動機電噴系統會增加噴油量,怠速會比較高,也會增加油耗

而暖風機的熱量正是來自水溫,此時如果水溫不夠而開啟暖風的話,此時就是導致水溫下降或者是溫度不夠高,從而引起了怠速上升,這樣來加快水溫的上升,那么怠速一高,油耗肯定就增加了。

所以小馬哥建議:

1、在冷車啟動后不要立即開啟暖風,此時發動機的冷卻水溫根本不能滿足暖風所需要的熱量。

2、暖風是利用汽車內部的熱循環,不需要去啟動壓縮機,就是壓縮機按鍵不要按下,這樣才不會費油。

3、原地停車就不要長時間開暖風了,本來就是緊閉的車窗,此時就容易一氧化碳中毒,這種事例的發生也不少了,特別是開著暖風在車里睡覺,最好還是開著縫隙保持空氣流通

三、冬季油耗為什么不比夏天低?

按照發動機的工作原理,夏季開空調費油,冬季用車更省油才對,那有人說冬季油耗并不比夏季低呢?主要有以下原因

1、用于潤滑的機油到了冬季黏稠度增高,會增加發動機負荷,表現為費油;

2、由于室外溫度低,熱車時間也相應增加,需要消耗更多的燃油;

3、發動機正常工作需要的溫度較高,而冬天,不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車,燃油得不到充分燃燒,就容易形成積炭,也會造成油耗偏高;

4、怠速熱車,因為發動機的溫度不到正常工作溫度時,發動機會增加噴油量,改變點火提前來保持溫度。

5、開暖風雖然不像夏天開空調那樣費油,但是鼓風機的運轉需要電,會增加發動機負荷從而耗油,雖然耗油量不大

四、冬季開暖風如何節油

首先:啟動車輛后,預熱一會兒,等待怠速正常后起步,并低速行駛,讓水溫慢慢上升

其次:等車輛水溫超過60度以后開啟內循環,并繼續行駛;等水溫完全正常后,在開啟外循環,讓車內進入新鮮空氣

本文網址:http://www.ymqmne.live/news/2001/552920.html

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