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2019年7月國內汽車投訴排行及分析報告

來源:車質網 作者:車質網 時間:2019-08-06 11:26:45

河南汽車在線據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網統計,2019年7月共接到車主有效投訴信息7055宗,近半年來首次實現同、環比兩位數增長。其中,環比上漲10.7%,同比上漲26.9%。數據顯示,本月車質網接到的有效投訴信息共涉及660款車型,其中投訴達兩位數(含)以上的車型142款。此外,7月份共接到車企針對投訴回復反饋7056條(含部分6月份投訴的回復)。在去除投訴人因為車企解決得當而自愿申請撤訴的信息后,2019年7月投訴量前30的車系(車型)排名如下:

7月,國內汽車市場正式進入“下半程”,與低迷的市場環境有所不同的是,國內汽車投訴依舊火熱,投訴量持續攀升,這一點從本月榜單中各車型投訴量“普漲”的趨勢便可見一斑。具體到榜單中,前10名車型變化不大,東風標致408和沃爾沃XC60依舊分列榜單第一、二名。其中,沃爾沃XC60的投訴量持續上漲,其所涉及的“車身共振”問題目前廠家仍無有效解決方案,已連續第三個月位列榜單亞軍。此外,廣汽本田雅閣本月投訴量出現小范圍增多情況,投訴問題主要與發動機故障有關,部分車主反饋車輛在高速行駛時出現發動機故障燈亮,動力消失的情況。

本月國內汽車投訴數據看點:

7月,自主品牌、合資品牌和進口品牌的投訴量均較上個月有一定漲幅,其中自主品牌投訴量再次突破3000宗,環比上漲8.5%。合資品牌環比上漲12.7%,占比提高1個百分點。

據統計,7月份各國別品牌的投訴量環比均有不同程度的增長,其中受沃爾沃XC60和S90投訴量持續走高影響,歐系品牌的投訴占比進一步擴大,投訴量環比上漲24.8%,成為本月投訴漲幅最高的國別品牌。

本月,SUV車型投訴量再次突破3000宗,較6月份上漲12.1%。緊湊型車投訴量依舊保持在2000宗之上,環比同樣有所上漲。此外,除微面外,其余各屬性車型的投訴量環比均有所增長。其中,中型車漲幅相對較高,較6月份上漲12%,投訴主要來自一汽-大眾奧迪A4L、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣。

7月,排名前四位的年款車型投訴量均超過了千宗,其中2018款車型雖然投訴量環比雖然有所下降,盡管但依舊保持著領先地位。目前已成為投訴車型的主體。2019款車型投訴量首次突破千宗,投訴量環比上漲30.9%,已初步躋身第一梯隊。值得注意的是,2020款車型再次出現在排行中,投訴量已上升至兩位數,隨著2019年國內車市進入下半程,將會有更多新車型入市,2020款車型的投訴占比將有望進一步擴大。

車質網接到的投訴主要分為質量問題、服務問題及綜合問題三大類。7月份單純質量問題投訴重回5000宗之上,占比提高1個百分點。綜合問題的投訴量環比也有所上漲,占比保持不變。

在7月份車質網接到的質量投訴中,各系統問題的投訴故障數較6月份均出現不同程度的上漲,其中轉向系統漲幅最大,環比上漲17%,投訴增長主要集中在部分自主品牌車型當中。此外,車身附件及電器依舊是投訴量最高的系統問題,投訴故障數較6月份出現了兩位數的增長,與沃爾沃XC60“車身共振”問題投訴持續高企不無關系。

本月,服務問題(包含綜合問題)投訴中,“服務態度”依舊是投訴數最高的問題,投訴數環比上漲32.3%,投訴占比提高5個百分點。此外,“承諾不兌現”問題本月的投訴數也超過了200個,相關投訴主要集中在部分自主品牌熱銷車型中。

從創立伊始,車質網一直致力于成為車主與車企之間協調解決消費糾紛的優選第三方,終極目標是推動企業重視產品缺陷,積極解決更多車主的合理訴求。據車質網統計,2019年7月份共有843宗投訴因廠家解決得當,投訴人自愿申請撤訴。數據顯示,7月份投訴回復率達100%的車企共30家,較6月份減少12家,另有17家車企回復率達到90%及以上,總體來看,車企對于消費者通過車質網提出的維權訴求重視度在不斷提升。

本文網址:http://www.ymqmne.live/news/1908/549479.html

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